С 1 сентября 2026 года электронные документы (ЭПД) в автоперевозках становятся обязательными. Разъяснения Минтранса: перебои ГИС ЭПД, замена транспорта, склад временного хранения, регулярные перевозки. Подготовьтесь к переходу без штрафов.
С 1 сентября 2026 года в России вступает в силу обязательный переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) для всех участников грузоперевозок.
Минтранс опубликовал разъяснения по наиболее спорным ситуациям, чтобы помочь бизнесу адаптироваться к новым правилам.
Что меняется с 1 сентября 2026 года
Электронный формат становится стандартным для транспортной накладной, заказа, заявки и экспедиторских документов при автомобильных перевозках грузов. Изменения предусмотрены Федеральным законом от 7 июня 2025 года № 140-ФЗ. При этом полностью отказаться от бумаги нельзя: Минтранс определил ситуации, когда документы по-прежнему оформляются на бумажном носителе. Переходного периода не предусмотрено - документооборот, начатый на бумаге, завершается на бумаге, начатый в электронном виде - завершается электронно.
Что делать при перебоях с ГИС ЭПД?
Один из главных вопросов - сможет ли перевозка продолжаться, если электронная система временно недоступна. Минтранс поясняет: при нестабильном подключении к ГИС ЭПД электронные документы могут быть сформированы и сохранены у оператора коммерческой системы электронных перевозочных документов. После восстановления работы системы информация передаётся в ГИС ЭПД.
Технический сбой не означает, что автомобиль должен остановиться и ждать восстановления системы:
• если из-за перебоев невозможно сформировать QR-код, водитель может предъявить электронный документ на своём устройстве либо распечатанную копию
• Приказ Минтранса № 262 предусматривает возможность оформления документов на бумаге в случаях технических сбоев, если они привели к невозможности передачи документов в ГИС ЭПД и такой сбой зафиксирован в установленном порядке
• в случае киберинцидента подтвердить проблему можно через ГосСОПКА, бесплатное подключение к которой осуществляется через ФГУП «ЗащитаИнфоТранс».
Поломка автомобиля или замена водителя
Если во время перевозки сломался автомобиль, потребовалась замена транспортного средства или водителя, документооборот можно продолжить по уже действующей электронной транспортной накладной. Однако важно учитывать дальнейшую судьбу груза:
• если из перевозки выдаётся только часть груза, на эту отдельную партию необходимо оформить новую транспортную накладную
• при замене водителя или транспортного средства в пути перевозчик обязан оформить дополнительный титул Т8
• сама по себе замена автомобиля или водителя не означает, что всю перевозку необходимо оформлять заново.
Доставка через склад временного хранения
Ещё одна ситуация, которую разъяснил Минтранс, - доставка груза через склад временного хранения:
• если груз сначала доставляется на склад, а уже оттуда направляется конечному получателю, при выдаче груза на склад текущая транспортная накладная закрывается
• для следующего этапа перевозки оформляется новая накладная с учётом нового договора перевозки
• одна электронная накладная не должна автоматически использоваться для всех последующих этапов движения груза, если фактически начинается новая перевозка
Как оформлять регулярные перевозки
Для регулярных перевозок, когда заранее известны грузополучатели и время доставки, Минтранс обращает внимание на договорную схему:
• такие перевозки закрепляются договором об организации перевозок
• для выполнения конкретной перевозки нужна заявка грузоотправителя
• компаниям, которые регулярно отправляют товары одним и тем же получателям, стоит заранее проверить свои договоры и внутренний порядок оформления заявок
• с 1 сентября все заказы и заявки на регулярные перевозки должны переводиться в электронный вид
Когда бумажные документы остаются
Переход на ЭПД не означает полного исчезновения бумаги. Приказ Минтранса № 262 устанавливает конкретные исключения:
• перевозка грузов военного назначения, если грузоотправителем или грузополучателем выступает Минобороны России
• перевозки с физическими лицами вне рамок коммерческой деятельности
• отправитель и получатель груза совпадают
• при отсутствии доступа к интернету или официально зафиксированном техническом сбое
• каботажные перевозки иностранными перевозчиками
• перевозка драгоценных металлов и драгоценных камней
Чек-лист: что проверить до 1 сентября
Эксперты рекомендуют подготовиться к переходу заранее:
• КЭП и МЧД. У руководителя есть квалифицированная электронная подпись. У сотрудников, которые подписывают документы от имени компании, оформлены машиночитаемые доверенности
• оператор ИС ЭПД выбран. Договор заключён, доступ к личному кабинету получен, тариф понятен . На текущий момент аккредитовано 14 операторов
• тестовый обмен с контрагентами. Прогнать хотя бы одну тестовую накладную с основными партнёрами
• инструкция для водителя. Что делать при сбое связи, как предъявить визуализацию документа, куда звонить
• роли в договорах прописаны. Перевозчик, экспедитор, грузоотправитель - кто есть кто
• адаптировать договоры с контрагентами к особенностям работы с электронными перевозочными и экспедиторскими документами К ГИС ЭПД уже подключились свыше 25 тысяч организаций, а за время работы системы было оформлено более 45 миллионов электронных перевозочных документов.
Подробности - в информации Минтранса от 20.07.2026 в системе ГАРАНТ.
Минтранс опубликовал разъяснения по наиболее спорным ситуациям, чтобы помочь бизнесу адаптироваться к новым правилам.
Что меняется с 1 сентября 2026 года
Электронный формат становится стандартным для транспортной накладной, заказа, заявки и экспедиторских документов при автомобильных перевозках грузов. Изменения предусмотрены Федеральным законом от 7 июня 2025 года № 140-ФЗ. При этом полностью отказаться от бумаги нельзя: Минтранс определил ситуации, когда документы по-прежнему оформляются на бумажном носителе. Переходного периода не предусмотрено - документооборот, начатый на бумаге, завершается на бумаге, начатый в электронном виде - завершается электронно.
Что делать при перебоях с ГИС ЭПД?
Один из главных вопросов - сможет ли перевозка продолжаться, если электронная система временно недоступна. Минтранс поясняет: при нестабильном подключении к ГИС ЭПД электронные документы могут быть сформированы и сохранены у оператора коммерческой системы электронных перевозочных документов. После восстановления работы системы информация передаётся в ГИС ЭПД.
Технический сбой не означает, что автомобиль должен остановиться и ждать восстановления системы:
• если из-за перебоев невозможно сформировать QR-код, водитель может предъявить электронный документ на своём устройстве либо распечатанную копию
• Приказ Минтранса № 262 предусматривает возможность оформления документов на бумаге в случаях технических сбоев, если они привели к невозможности передачи документов в ГИС ЭПД и такой сбой зафиксирован в установленном порядке
• в случае киберинцидента подтвердить проблему можно через ГосСОПКА, бесплатное подключение к которой осуществляется через ФГУП «ЗащитаИнфоТранс».
Поломка автомобиля или замена водителя
Если во время перевозки сломался автомобиль, потребовалась замена транспортного средства или водителя, документооборот можно продолжить по уже действующей электронной транспортной накладной. Однако важно учитывать дальнейшую судьбу груза:
• если из перевозки выдаётся только часть груза, на эту отдельную партию необходимо оформить новую транспортную накладную
• при замене водителя или транспортного средства в пути перевозчик обязан оформить дополнительный титул Т8
• сама по себе замена автомобиля или водителя не означает, что всю перевозку необходимо оформлять заново.
Доставка через склад временного хранения
Ещё одна ситуация, которую разъяснил Минтранс, - доставка груза через склад временного хранения:
• если груз сначала доставляется на склад, а уже оттуда направляется конечному получателю, при выдаче груза на склад текущая транспортная накладная закрывается
• для следующего этапа перевозки оформляется новая накладная с учётом нового договора перевозки
• одна электронная накладная не должна автоматически использоваться для всех последующих этапов движения груза, если фактически начинается новая перевозка
Как оформлять регулярные перевозки
Для регулярных перевозок, когда заранее известны грузополучатели и время доставки, Минтранс обращает внимание на договорную схему:
• такие перевозки закрепляются договором об организации перевозок
• для выполнения конкретной перевозки нужна заявка грузоотправителя
• компаниям, которые регулярно отправляют товары одним и тем же получателям, стоит заранее проверить свои договоры и внутренний порядок оформления заявок
• с 1 сентября все заказы и заявки на регулярные перевозки должны переводиться в электронный вид
Когда бумажные документы остаются
Переход на ЭПД не означает полного исчезновения бумаги. Приказ Минтранса № 262 устанавливает конкретные исключения:
• перевозка грузов военного назначения, если грузоотправителем или грузополучателем выступает Минобороны России
• перевозки с физическими лицами вне рамок коммерческой деятельности
• отправитель и получатель груза совпадают
• при отсутствии доступа к интернету или официально зафиксированном техническом сбое
• каботажные перевозки иностранными перевозчиками
• перевозка драгоценных металлов и драгоценных камней
Чек-лист: что проверить до 1 сентября
Эксперты рекомендуют подготовиться к переходу заранее:
• КЭП и МЧД. У руководителя есть квалифицированная электронная подпись. У сотрудников, которые подписывают документы от имени компании, оформлены машиночитаемые доверенности
• оператор ИС ЭПД выбран. Договор заключён, доступ к личному кабинету получен, тариф понятен . На текущий момент аккредитовано 14 операторов
• тестовый обмен с контрагентами. Прогнать хотя бы одну тестовую накладную с основными партнёрами
• инструкция для водителя. Что делать при сбое связи, как предъявить визуализацию документа, куда звонить
• роли в договорах прописаны. Перевозчик, экспедитор, грузоотправитель - кто есть кто
• адаптировать договоры с контрагентами к особенностям работы с электронными перевозочными и экспедиторскими документами К ГИС ЭПД уже подключились свыше 25 тысяч организаций, а за время работы системы было оформлено более 45 миллионов электронных перевозочных документов.
Подробности - в информации Минтранса от 20.07.2026 в системе ГАРАНТ.